Desde la secretaría de Transporte se dio a conocer que se llegó a un acuerdo con las empresas prestadoras para proceder a un aumento cada 6 meses. - eldiariodecatamarca.com
En dialogo con el periodista José Alsina Alcobert, en el programa “La Mañana en La Isla”, a través de La Isla FM 107.9, Lucas Stamfli, secretario de Transporte de la provincia se refirió al posible incremento del boleto del servicio urbano y suburbano y confirmó que la Secretaría se encuentra ultimando los detalles para una actualización tarifaria semestral en los servicios de transporte urbano, suburbano e interurbano de la provincia.
Este incremento responde a los compromisos asumidos con las empresas a finales del año pasado, cuando se estableció la tarifa en noviembre (aplicada en diciembre). Las nuevas tarifas, que afectarán tanto a los sistemas que operan con SUBE (Capital, Valle Viejo, Fray Mamerto Esquiú, Paclín, entre otros) como a las líneas de media y larga distancia (pago en efectivo en boleterías), se estarían anunciando formalmente la próxima semana.
Situación de empresa El Nene SRL
La situación de la empresa de transporte de pasajeros "El Nene" continúa bajo la estricta lupa de las autoridades provinciales. Luego de reiteradas jornadas sin prestación del servicio debido a medidas gremiales, el Gobierno de la provincia intervino de manera directa exigiendo la inmediata regularización de la actividad bajo la advertencia de aplicar severas sanciones.
El secretario de Transporte, Lucas Stanfli, se refirió al conflicto y detalló las acciones que se tomaron desde su área y el Ministerio correspondiente:
"Se intimó a la empresa a retomar los servicios. No podemos dejar a los pasajeros de rehenes en una situación como esta. Tras la última medida gremial, se les otorgó un plazo de 12 horas para restablecer las frecuencias, bajo la posibilidad de ser sancionados incluso con la pérdida de la concesión o del permiso".
Frecuencias reducidas y monitoreo estatal
Si bien la empresa logró destrabar el conflicto con sus trabajadores y los colectivos volvieron a las calles, las autoridades advierten que el servicio no funciona de manera óptima. "Retomaron los servicios, pero con frecuencia reducida", explicó Stanfli, quien además señaló que a través del sistema de gestión de flota se constató que la firma no está operando con la cantidad de unidades requeridas.
A modo de ejemplo, el funcionario precisó que en las primeras horas de la jornada la empresa contaba con 13 colectivos en la calle, registrando un faltante de entre tres y cuatro unidades para cubrir la demanda habitual de ese horario. Asimismo, confirmó la recepción de nuevos reclamos por parte de usuarios, particularmente de la zona de Portal Norte, solicitando mejoras urgentes en las frecuencias.
El subsidio provincial aumentó un 40%
En un contexto de crisis que afecta al transporte a nivel nacional, Stanfli remarcó el esfuerzo financiero que realiza el Estado provincial para sostener el sistema. En ese sentido, recordó que el Gobierno decidió un incremento del 40% en las compensaciones (subsidios) que se pagan a las empresas, una medida adoptada para mitigar el impacto de la suba de costos en combustibles, mantenimiento, lubricantes y mano de obra, y evitar así un golpe mayor en el precio del boleto.
Sin embargo, el secretario fue categórico al diferenciar la responsabilidad estatal de la gestión privada:
"Los servicios son del Estado provincial, lo que hace el Estado es buscar un operador. Lo que no está dispuesto a hacer el Estado es financiar la ineficiencia de ninguna empresa. Si las empresas se acomodan a las necesidades del servicio y de los pasajeros, no van a tener problema de continuidad".
El peso de "El Nene" en el sistema y posibles cambios de recorrido
La firma "El Nene" representa un eslabón clave en la conectividad del Valle Central, concentrando aproximadamente entre el 15% y el 18% del total de pasajeros. Con un promedio de emisión que oscila entre los 160.000 y 180.000 boletos mensuales —sobre un total estimado de 1.100.000 pasajes en todo el sistema del Valle Central—, la empresa opera con la ventaja de no tener competencia directa en la zona norte, aunque su recorrido se extiende hacia el sur, donde sí existe superposición con otras líneas.
Ante las persistentes fallas, el Ejecutivo provincial analiza alternativas para garantizar la cobertura. Entre ellas, no se descarta ampliar las líneas de otros operadores o avanzar en una readecuación y acortamiento del recorrido de "El Nene".
La propuesta bajo estudio contempla que la línea llegue únicamente hasta la Avenida Güemes, evitando su paso por el sector sur, zona que actualmente se encuentra "sobreofertada" por otras compañías. Esta modificación buscaría achicar las distancias, optimizar las frecuencias y mejorar las velocidades comerciales. No obstante, Stanfli aclaró que estos cambios estructurales se evalúan para después de las vacaciones, período en el que se registra una menor afluencia de pasajeros.
Operativo especial para la Fiesta del Poncho
Finalmente, con vistas a la próxima edición de la Fiesta Internacional del Poncho, el secretario de Transporte llevó tranquilidad a los usuarios respecto a la conectividad con el predio ferial.
Explicó que la Línea 104 (perteneciente a "El Nene") cuenta con ramales que llegan directamente al lugar, garantizando la cobertura desde el norte, al igual que la Cooperativa San Fernando. Adicionalmente, como ocurre cada año, se dispondrá de una extensión horaria y de recorrido para las líneas de todas las demás empresas, asegurando que se pueda llegar al festival de manera directa desde todos los barrios de la ciudad.
